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“钢铁凤凰”振“兴”起航——写在

时间:2020-09-27 00:16 来源: 作者:黄岛新闻中心
来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2020-09-27 新华社北京9月25日电 题:“钢铁凤凰”振“兴”起航——写在北京大兴国际机场投运一周年之际 新华社记者 客流量突破1000万人次,联通全国129个航点,累计完成航班起降8.4万架……

  新华社北京9月25日电 题:“钢铁凤凰”振“兴”起航——写在北京大兴国际机场投运一周年之际

  新华社记者

  客流量突破1000万人次,联通全国129个航点,累计完成航班起降8.4万架次……首次实现停机坪智能灯光导引,首创数据共享标准,搭建“机场大脑”……

  9月25日,北京大兴国际机场建成投运一周年。大兴机场及临空经济区不断夯实基础、开拓创新,努力用更高标准打造新时代国际航空枢纽建设运营新标杆;推出多项改革服务世界一流便捷高效新国门;打破现有格局“扮演”京津冀协同发展新引擎……总书记关切的“钢铁凤凰”,正在引颈展翅、振“兴”起航。

  智能灯光导引、毫米波探测、海绵机场,用更高标准打造国际航空枢纽建设运营新标杆

  9月25日,伴随着庄严的国歌,五星红旗在大兴机场内冉冉升起,“凤”舞东方。

  虽然遭遇疫情的“加试题”,但一年来,大兴机场各项功能正在趋于完善,运行组织能力不断提高。目前客流量突破1000万人次,运营国内航线187条,联通全国129个航点。累计完成航班起降8.4万架次,货邮吞吐量约4万吨。

  “大兴机场是世界关注的‘世纪工程’,理当提供更好服务。”大兴机场规划发展部副总经理杜晓鸣说,在新机场、双枢纽、机场群三大战略指引下,大兴机场正在构建平安、绿色、智慧、人文的“四型机场”。

  ——平安是基本要求。完善顶层设计,安全隐患100%整改;引入国内首条跑道外来物监测系统,一块小石头都逃不过雷达的“眼睛”;推出停机坪地面灯光导引系统,可以在能见度极低的情况下,指引飞行员停机入位;毫米波探测门,覆盖了金属探测不能覆盖的安全角落。

  “针对旅客信息安全,我们推出了一系列举措。”大兴机场信息管理部副总经理李涛说,例如,身份证存入系统后会变成一串普通人无法识别的编码,针对网络威胁及攻击可以实时侦测并实现动态阻断。

  ——绿色是基本特征。实行最严的噪声治理标准、全场绿色建筑100%、垃圾无害化处理100%……“大兴机场首次提出建设海绵机场。”杜晓鸣说,场内污水转化为中水再利用,主要建筑都有雨水中转储存空间。

  ——智慧是基本品质。约62000个信息点,6000多公里布线,4000多台网络设备,构成了大兴机场的智慧终端网络。大兴机场副总经理郝玲说,值机、安检、登机以及离境退税、免税购物等都能“一脸通关”;凭借行李条上的小芯片,旅客可以跟踪行李流程全部的26个节点。

  ——人文是基本功能。约300家商业店面汇聚国内外知名品牌,盲盒机、美甲、唱吧等满足旅客多元需求。“比购物中心还好吃好玩好逛”让大兴机场成为网红打卡地。

  “我们为首乘旅客和不常坐飞机的旅客设计了‘兴’心相印的服务产品。”航站楼管理部副总经理陈雪说,特别要让老人、孩子、行动不便人士感到有尊严、更贴心。

  仿真模型计算、席位化管理、数据协同,多项改革打造世界一流便捷高效新国门

  行李打包、失物招领、银行、快递、急救、上网、充电、瑜伽……便捷服务已经深入到大兴机场的每一个细胞。

  “例如在设计卫生间时,我们认真去首都机场采集数据,纳入仿真模型计算,优化细节。”杜晓鸣说。

  在大兴机场,从候机区任何位置走到卫生间距离都不超过60米。自动门、挂衣钩、低位呼叫器、折叠婴儿打理台……让卫生间成为人性化服务的亮点。

  “一客一清是保持卫生间环境舒适的关键。”重庆新大正物业集团股份有限公司大兴机场项目经理张海立说,公司为保洁员提供“五险”,他们可以安心留在岗位上持续提高服务能力。

  便捷高效的基础是跨界、融合与协同。走进大兴机场运行中心(AOC)一层值班大厅,137个蜂巢式席位布局,分布着地方政府部门、民航主管部门、联检单位、空管、航空公司等43家单位。

  “席位化管理是大兴机场的首创。”大兴机场运行管理部副总经理罗东说,比如,遇到特殊天气,我们能够提前6至8小时组织会商,避免产生大面积航班延误,提高机场整体运行效率。

  “我们让数据多跑路,让旅客少跑路。”李涛说,机场与驻场单位建立了四个业务沟通平台:运管委、安委会、旅促会、新宣委,目的就是突破、创新、协同、服务。

  城市航站楼、统一规划、政策叠加,打破现有格局“扮演”京津冀协同发展新引擎

  刚刚过去的9月16日,大兴机场固安航站楼投入使用。固安及周边旅客可以在这里提前值机、办理托运,乘坐专用巴士40分钟左右直达机场。

  “城市航站楼是拓展机场功能的‘触角’,也有助于河北固安、廊坊等地利用机场的枢纽优势增强产业吸引力。”大兴机场公共区管理部业务经理焦永杰说。

  大兴机场公共区管理部运输服务业务经理牛全伟说,在草桥、固安两个城市航站楼的基础上,大兴机场还将在北京丽泽商务区和河北雄安等地开设城市航站楼。

  协同发展的格局早已埋入机场“基因”。

  ——机场项目构建了从国家到省部、再到项目法人单位的三层领导机构和协调机制,跨地域管理、空域规划、飞行程序批复等一系列重点难点问题在一次次沟通中逐步解决。

  ——中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区(以下简称自贸试验区大兴机场片区)由北京、河北两地共同管理、统一规划。临空区、自贸区、综保区政策优势叠加,为创新提供更大空间。

  “自贸试验区的政策叠加优势让我们非常期待。”中关村药谷生物产业研究院副院长黎春盈说。

  自贸试验区大兴机场片区(北京大兴)81项制度创新清单落地过半,新增市场主体168家,创新“区域评估+指标地+告知承诺+综合服务”的一体化审批模式,打造全国首个跨省级行政区域的综合保税区……协同发展、协同创新正在紧锣密鼓地进行。

  创新离不开有热情、有干劲的干部。“舞台再大,你不上场,终究只是观众。”牛全伟说,这一年来我们压力很大,但是目标明确。大兴机场提供了一个精彩的舞台,我们要尽全力扮演好自己的角色。

  以大兴机场为圆心,五纵两横的立体交通网络日趋完善。按照预测,一小时公路圈可覆盖7000万人口,两小时高铁圈可覆盖1.34亿人口,3小时高铁圈可覆盖2.02亿人口。可以预见,京津冀这盘大棋将越下越活……(记者丁静、齐中熙、强力静、钟群、罗鑫、关桂峰、张超) 【编辑:于晓】

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